Tartalom
Ahogy az 1978-as új Monza Ralit is megrendezhették volna, úgy te is élvezheted az új dalt. Ez az egyetlen alkalom évente, amikor a motorokat hallani lehet dübörögni ebben a ciklusban. A szezon hátralévő részében az új oválpályát le kell zárni az autók előtt, és gyalogosan vagy egy jó kerékpárral lehet majd odajutni. Monzában a második Lesmo tér felújításához vezettek. Az elmúlt években a védelmi színvonal sokat javult.
Yas Marina rutin
A hétfői időmérőn Jochen Rindt Lotusa technikai hiba miatt kisiklott a Parabolica bejáratánál. Az osztrák versenyző, akit nemrég koronáztak meg világbajnokká, és akinek posztumusz névét adták át, halálosan lefagyott. Egy téves elképzelés miatt, amelyet partnerével, Jean Alesivel közösen elkövettek, Gerhard Berger a legújabb Ascari modell fékező szakaszában kisiklott a pályáról, és 327 kilométer/órás sebességgel a gumiabroncs oldalfalának csapódott. A kanyar neve a Szerály közvetlen környezetéről kapta. Ez egy rendkívül szűk, több mint 600 yardos sugarú ív. A következő egyenes, amelynek éles aluljárója van, keresztezi a magas árciklus új északi kanyarulatát.
Monzai Nemzeti Autódromo
Az erdőben számos más feladási kísérletet is választottak, és a bedőlés is biztosított. De vészhelyzet történt ezen a nagydíjon, a német pilóta, Wolfgang von Trips balesetet szenvedett, és tizenegy nézőt láthattunk. Az új fagyás az új középső egyenes után, közvetlenül az új Parabolica előtt történt. Továbbá az új bedőlés már nem lesz lehetséges az Algorithm One versenyen. A teljes gázzal történő szakasz végén az autósok ismét a fékrendszerre támaszkodnak, mivel jelentősen le kell lassítaniuk az autókat a következő sikán, a Variante della Roggia előtt. Ez a sikán a versenyzési sáv kezdetét jelenti, és olyan járművekre van szükség, amelyek stabilan tudnak állni, miközben az autót agresszívan dobálják a magasabb szegélyek fölé.
Lehetséges, hogy nem mehetsz Monzába, hanem megnézed a történelmi, ferde pályás versenypályát, ami azonban a modern pályát övezi. A legjobb időpont erre a célra a versenyhétvége előtt vagy után (elizabeth.grams. csütörtökön vagy pénteken), mivel péntektől hétvégéig hivatalosan is tiltott pálya. A 2023 májusában Monzába tett utunk során pontosan a régi, ferde pályás versenypálya északi fele nyitott meg. Monza egy történelmi pálya, és lehet, hogy még nem kaptad meg a karbantartásra szánt pénzt, függetlenül attól, hogy a felújítási munkálatok megkezdődtek-e az elmúlt évben.
- Michael Schumacher és Lewis Hamilton ötször, Nelson Piquet pedig négyszer nyerte meg az új Olasz Nagydíjat.
- Ez egy olyan rekord, amelyet később Max Verstappen döntött meg a 2016-os Spanyol Nagydíjon.
- Ami a fizetendő sebességet és a hozzáállást illeti, ez rendkívül csábító.
- Négy szívrohamot szenvedett autós visszatért a népszerű kerékpárverseny-tornára, és a 2003-as új Cseh Nagydíj a két szívrohamot szenvedett autó végét jelentette a MotoGP™-ben.
A lelátók általában több ülőhelyet fogadas-sport.com azonnal kattints a linkre foglalnak magukban a pályán belül, mindegyik másfajta nézői élményt nyújt. A vendéglátási csomagok privát élményt nyújtanak, és magukban foglalhatják VIP-részlegek, ínyenc ételek és italok, valamint egyéb szolgáltatások használatát. Az új Olasz Nagydíj a monzai Autodromo Nazionale versenypályán megrendezett fő esemény, és a motorsport világának egyik legrégebbi és legrangosabb versenye. Ezt a versenysorozatot minden évben megrendezik a pálya 1922-es kezdete óta, kivéve a második világháború éveit. Az 1. lépés mellett az új sorozat számos más eseménynek is otthont ad, többek között a Superbike Közösségi Bajnokságnak, az új GT Közösségi Kihívás Európai országoknak, az új Formula Regionális EU-bajnokságnak és a Ferrari Versenynek. A GF13-Bit lelátó most betekintést nyújt a saját parabolakanyarunk új bejáratába, amelyre elsősorban a legújabb versenyzők terveit láthatjuk.
A legújabb tokenprogramot megszüntették, több 100%-ban ingyenes töltőállomást hoztak létre, megnövelték a menedéket, és az új Parabolica rajongói zóna is teljes mértékben működik. Mivel Monzában ismét volt egy lelkes ovál, felmerült az elmélet, hogy hagyják az új nyugat-európai algoritmus autóit megküzdeni a nyugat-indiai autókkal. A „Verseny két világból” szlogen alatt az eredeti csata 1957-ben zajlott. Erre az alkalomra az új ovált az óramutató járásával megegyezően, az Egyesült Államokban megszokott módon, fordított sorrendben indítják el. Az újraindítás után a Shine pilótája, Stanislaw Czaykowski ugyanazon a helyszínen balesetet szenvedett és meghalt.
képzeld el a „Harci tárgyak – Olasz Nagydíj Monzában” című versenyen
Monza hosszabb egyeneseket és szigorú sikánokat tartalmaz, ami jó fékezési egyensúlyt és tapadást biztosít. 1972-ben néhány sikánt gyártottak a verseny leggyorsabb kanyarjainak elején – az új Bonne-kanyar a legújabb lelátóegyenes után, és ott van az új Ascari-kanyar. Az új sikánokat Variante del Retifilo és Variante Ascari névre keresztelték. Az olaszországi Monzában található új Autodromo Nazionale Monza a motorsport világának egyik legrégebbi és legikonikusabb versenypályája. Hosszú történelme és gazdag kultúrája miatt népszerű úti cél az Algorithm One és más motorsportok rajongói számára. Az új versenypálya vonalvezetése és felépítése, beleértve a nagyobb sebességű egyeneseket és a szűk sikánokat, kihívást jelentő és lenyűgöző élményt nyújt a vezetők és a látványosságok szerelmeseinek.
Legnépszerűbb F1-es pilóták
Az új Parabolica (11. zóna) az egyik legnehezebb szakasz a versenyen, egy radiális váltás a negyedik forrásból közel 180 km/h-ra. Az új rendszernek körülbelül állandó nyomatékot kell biztosítania a verseny során, ami megegyezik a Hungaroring történelmi helyszínével, de sokkal gyorsabban. Ez viszonylag ritka mennyiség egy erős F1-es motorhoz, mivel sok kanyarban csak a „pont és be lehet spriccelni” a lényeg, ezért a tervezők gondoskodnak arról, hogy a motor a kiállás során is pontosan a vezető által kért nyomatékot adja le. Nem lehetnek hirtelen változások a teljesítményleadásban, amelyek destabilizálhatják az autót és körvesztést okozhatnak.
A 13-as lelátó | Ascari TreIt jobb rálátást biztosít az elhaladó autókra az új sikánnak köszönhetően. A tizenkét lelátó | Ascari TreIt új betekintést nyújt a sikánba belépő autókba is. Az Alberto Ascariról elnevezett új sikán – aki 1955-ben hunyt el, amikor a Ferrari tulajdonosa lett – az új Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb része. A legújabb lelátóról kilátás nyílik az új sikánra, ahol az olasz F1-es nagydíjért vívott küzdelem zajlik. Ha szeretnéd magadba szívni a versenyzési rekordok évszázados levegőjét az Autodromo Monzában, a te lehetőséged van.
Hasonlóképpen az új versenyzőnek nagyon pontosnak kell lennie a gázpedállal, a tökéletes csúcsra pörgetve, hogy az autó egyensúlyban maradjon a kanyarban. Variante della RoggiaBár a monzai legújabb egyenesek jogosan vonják magukra a rivaldafényt, az új sikánok is figyelmet igényelnek. Az első kettő megköveteli a vezetőktől, hogy 300 km/h felett fékezzenek, és 80 km/h alá csökkentsék a sebességet, majd visszagyorsítsanak 300 km/h körüli sebességre. A vezetőknek ki kell vágniuk a sikánokat, hogy lerövidítsék az új kört, de ezzel együtt is átlépik az új kerékvágást.
A jelenlegi események
Stewart a csúcson végzett, és legyőzheti Rindtet, mivel nyolcszázaddal lemaradt egy másiktól. Az új négy autóvezető mindannyian néhány tizeddel voltak lemaradva a többiektől. Rindt nem az érzés miatt hunyt el, hanem azért, mert nem csatolta be megfelelően a biztonsági övét, és az öv felvágta a száját. Rindt lett az egyetlen igazi posztumusz iparági bajnok, miután a Ferrari versenyzője, Jacky Ickx nem alakította át Rindtet. Ickx csapattársa, Clay Regazzoni szerezte meg az új csatát, és 28 fejváltást ért el. A brit Peter Gethin, a svéd Ronnie Peterson, a francia François Cevert, a brit Mike Hailwood és az új-zélandi Howden Ganley küzdött meg az egész csatában.